標題：發電機組蓄電池極板固化設備

關鍵詞: 電池,電瓶,電池品牌,免維護蓄電池,電池廠家,電瓶廠家,柴油發電機組蓄電池,發電機專用蓄電池,機組電池,柴油發電機電瓶,發電機專用電瓶,機組電瓶,免維護電瓶,鑫貝迪電池廠家,  

發電機組蓄電池極板固化設備

通常發電機組蓄電池（發電機專用蓄電池）廠家采用批量固化系統，即每班生產的極板都在一個大型固化間中固化（批量固化）。極板涂膏之后進行部分干燥，然后堆疊碼放在極板架上。叉車將極板架送入固化間內，水平放置或豎直放置在一起。極板架周圍應留有足夠空間，保證空氣可以自由流通。通常，發電機組蓄電池（發電機專用蓄電池）固化間中部的極板比外圍的極板溫度更高。這會導致極板固化和干燥不均。為了避免出現這種情況， 極板架之間應該留出一些空間，使空氣可以自由流通。

空氣自由流通的重要性正如溫度和濕度對于發電機組蓄電池（發電機專用蓄電池）固化間各部位的極板均勻固化的重要性一樣。極板裝入不均衡，引起固化間內氣流分布變得復雜。最佳的空氣流通是空氣從位于固化間一側的入口進入，從橫向和縱向通過整個固化間，然后從對面的出口排出。在這種情況下，空氣幾乎均勻通過堆疊在極板架上的極板。固化間內空氣的均勻分布也取決于空氣的流量。對于大型固化間，典型的空氣流速是220—280m³／班產量。固化間頂部均安裝風扇。濕度和溫度控制系統通常安裝在空氣回復通道中。使用水霧或水汽可以增加固化間的相對濕度。壓縮空氣將Pb氧化反應所需的氧氣和水霧引入到固化間。如果固化間溫度降至預設值，以及在隨后的干燥期間，應該打開加熱系統。固化間的溫度和濕度應該能夠獨立控制。固化程序設計也應考慮到固化極板的數量、類型以及碼放方式。